南寧佛子嶺（lǐng）路顆粒物濃度值"爆表" PM2.5重度汙染

　　PM2.5*大瞬時（shí）值達到745微克/立方米，按照國家規範，PM2.5日均值大於250微克/立方米，那麽空氣質量就達到六級，為嚴重汙染類別。而據該（gāi）站（zhàn）發布（bù）的當日南（nán）寧市環境空氣質量日報，有三個城區（qū）空氣質量指數類別為中度汙染（rǎn），首（shǒu）要（yào）汙染（rǎn）物均為顆（kē）粒物。南寧市區揚塵聯防聯控辦當日再次發布揚塵汙染通報，要求各相關單位做好各項控（kòng）塵工作。

　　PM10*大瞬時值超出儀器量（liàng）程

　　當日的監測地點（diǎn）選擇在鳳嶺北路與佛子嶺路交接（jiē）的路口，南國早報記者看到，道（dào）路兩旁已（yǐ）經積了厚厚一層泥（ní）土，一旦有（yǒu）車經過，這些塵土立即跟著車在空中“飄蕩”。兩邊的植物，也因為被蓋上了厚厚（hòu）的塵土，已經分不出原有的顏色。“這算好的了，因為此（cǐ）前灑了水，要是（shì）平時，開電單車經過（guò）這裏，連（lián）呼吸都（dōu）困（kùn）難。”一位（wèi）市**怨（yuàn）道。

　　“這（zhè）些大（dà）車的車行時（shí）速大多都在40~50公裏之間，有（yǒu）些超過了60公（gōng）裏，車速越快，帶起的揚（yáng）塵（chén）越（yuè）大。”當一輛泥頭車快速駛過時，監測人（rén）員指著監測儀器上快速起伏的數據告訴記者，無車通過時，PM10的數（shù）據基本（běn）維持在200微克/立方米左右，空氣質量指數類別為輕（qīng）度汙染；可（kě）是一旦有汽車尤其是泥頭車等大車快速通過時，數據就會出（chū）現大跨度的變化。

　　“爆表了！”當兩輛泥頭車幾乎同時從監測車旁以時速60公裏（lǐ）左右的（de）速度駛過時，儀器上（shàng）的數據猛地“跳到”888微克/立方米。另外兩輛泥（ní）頭車以稍慢的速度從監測車旁邊通過時，數據顯示為403微克/立方米。“1041微克/立方（fāng）米，這輛載滿泥的車的車速應該在60公（gōng）裏/小時以上，它帶（dài）起的揚塵，使PM10的瞬時值超（chāo）出（chū）儀器的*大量程了！”監測人員說。

　　PM2.5平均值達重度汙染類別

　　“當PM2.5的24小時濃度均（jun1）值小於等於75微克/立方米時，空氣質量指數類別為良。”監（jiān）測人（rén）員告訴記者，當天的（de）監測結果顯（xiǎn）示，佛子嶺（lǐng）路段的PM2.5濃度在測量時間（jiān）段內平均值為241微克/立方米，如24小時均值達（dá）到此濃度，那麽對應的空氣質量指（zhǐ）數級別為五級，是重度汙（wū）染；*小值為四（sì）級，中（zhōng）度汙染；*大（dà）值為六級，嚴（yán）重（chóng）汙染。據介紹，當空氣質量指數為六級時，健康人群運動耐受力會降低，並有明顯強烈症狀，因此，建議兒童、老年人（rén）和病人（rén）都應當留在室（shì）內，避（bì）免體力消耗，一般人群也要（yào）避免戶外活動（dòng）。

　　“如果是按照正常人騎（qí）車或步行（háng）時呼吸空氣的高度（約1.4~1.7米）采樣監測，汙染會更加嚴重。”對於當天監測結果（guǒ），監測人員（yuán）表示有可（kě）能會更加嚴重，因為當天是（shì）從應急監測車車頂采樣監測的結果（離地麵約2.5米），而泥（ní）頭車（chē）揚起的塵土，*高不會超過2米，受采（cǎi）樣高度及風向的影響，監測（cè）結果都會不同。

　　從監測結果分析，佛子嶺路的汙染物（wù）主要以大顆粒物為（wéi）主（PM10），主要來源為工地揚塵。由於佛子嶺路（lù）所在（zài）的鳳嶺片區為整個南寧的*高點，北湖片區處在*低點，這也是北湖片區成為工地不多，卻是汙染*嚴重的城區之一的主要原因，因為北湖片區就像一個吸納場，哪怕是沒有風，卻也會因為空氣的自然流動，吸引來自城市高地的大量汙（wū）染物。當天的監測結果也顯示，北湖片區（qū）的空氣質量（liàng）指數級別是四級，為中度（dù）汙染。該空氣質量將進一步加劇（jù）易（yì）感人（rén）群的症狀，可能對健康人（rén）群的心（xīn）髒、呼吸係統帶來影響。